第二十六章 最后的努力(第1/2 页)

复5月19日，火星同步轨道环。

虽然相对由一百八十个生态区与一百八十座空间站组成，拥有完备的人工生态系统，最多能够容纳一百五十亿居民，至今依然是太阳系体量最大的单一人造工程的地球环，火星同步轨道环，也就是常说的火星环要小得多，但是相对火星联邦的总体实力，火星环依然是举世无双的伟大工程。

其实，轨道环除了提供更广阔的生存空间，还有非常重要的政治意义。

根据在谷神星战争结束时签署的《维克托-奥德赛和约》，轨道环是政治与军事实体，也就是建立“国家”所必须的条件。

什么意思？

任何行星级政治与军事实体，其实就是火星联邦与地球联盟，其行政管辖疆域的半径为轨道环半径的两倍。

这个所谓的“行政管辖疆域”就是传统意义的领土。

地球环半径为三万六千千米，因此地球联盟的行政管辖疆域的半径为七万二千千米。

火星环半径为一万八千千米，因此火星联邦的行政管辖疆域的半径为三万六千千米。

在行政管辖疆域内，以所在政治与军事实体的法律为准。

在行政管辖疆域外，则以跟《维克托-奥德赛和约》一同签署的《系统内行为与交流基本公约》为准。

这项条款，带来了一个问题。

只有质量大到足够拥有同步轨道环的天体，才有资格成为政治与军事实体，依靠轨道环获得行政管辖疆域。

可见，该条款其实是为了禁止其他天体上的居民闹独立。

当然，不管怎么说，火星环都是火星联邦最重要的基础设施，甚至可以说是火星联邦的立国之本。

要说的话，同步轨道环的重要性还在地面城市之上。

为啥？

同步轨道环并不是单独存在，而是跟轨道电梯连为一体，为轨道电梯上端，也是轨道电梯存在价值的主要体现。

这两者正是当今人类进行宇航活动的基础设施。

因为轨道电梯，所以地球人类与火星人类早早的放弃了化学料火箭，把全部科研资源用到聚变发动机上，并且由此飞出诞生的地球，飞向太阳系内的其他天体，一跃成为第二类明。

当然，任何事物都有两面性。

在理论上，聚变发动机能够推动飞船达到百分之一光速，让人类获得飞出太阳系与飞往其他恒星系的能力。

只是，聚变发动机无法在大气层里面使用。

由此导致的结果是，轨道电梯成了天地之间主要的交通工具，说是“唯一”也没错。

地球环建成后，“航天发射”就成了历史名词。

在漫天的烟尘与震耳欲聋的轰鸣声中，巨大的运载火箭拔地而起，拖着长长的尾烟射向苍穹，最后消失在云际之端……

像这样的画面，只有在历史纪录片里才能看到。

当然，少数富翁拥有能在天地间往返，由电火箭推动的小型飞船，只是运载力完全可以忽略。

可见，同步轨道环与轨道电梯就是火星联邦的立国之本。

地球联盟也是如此。

只是现在，这个长度达到十一万千米，由九十节全闭合磁力通道构成，附带九十座空间站的庞然大物，已经是空无一人。九十座空间站都已经停止旋转，数百座聚变反应堆也都停止了工作。